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      1. 天塹筑路風潮勁,奮勇拼搏賽正酣

        一公司米倉大道3標項目部勞動競賽顯成效

        編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2023-11-20?【字體:

            唯其艱難,更顯勇毅,鐵軍筑路戰蜀道;雄關險道,長路當歌,旌旗漫卷米倉山。

            在秦巴山區深處,奇峰羅列、大水迢迢,大自然的鬼斧神工造就了天然溶洞的壯麗奇觀,也締造了人類難以逾越的鴻溝天塹。位于川陜交界的巴中市南江縣,一公司米倉大道3標項目的筑路先鋒們,正在挑戰自然、戰天斗地的號角聲中奮力掘進,用汗水和熱情連續取得該公司兩次勞動競賽綜合考核的第一名。

        黨員掛點聚合力,團結協作戰黃峽

            黃峽村特大橋全長546米,主橋為預應力連續剛構結構,主跨200米,跨越劉家河,最大墩高122.28米,是全線最高橋墩。由于連續梁墩位高、地形條件復雜、設備物資運輸困難等諸多不利因素影響,一度讓班組束手無措。

            為強化安全質量管理,持續深化標準化班組建設,項目部開展了“一線黨員掛點班組”活動,構建了1名黨員+1名班組長+施工五大員的班組“115”管理架構;通過動態調整現場資源,制定出“因地適宜、因時適宜、因己適宜”的生產計劃。確保工序循環全過程緊密配合,實現項目到工人之間緊密聯動,共同發力提升施工進度。

            “黨員干部進駐我們班組,不僅生產進度趕上來了,我的獎金也不少拿呢?!倍r班的任遠均看著剛到賬的銀行短信,笑得合不攏嘴。

            采用“額定保底+提成”的薪資模式,將作業人員納入到項目的全面考核管理中,不僅工人干勁更足,更有班組獻言獻策,主動與掛點黨員一起研究工法,調整工序,釋放出空閑勞動資源來降低班組生產成本?!按蟪杀尽币庾R已深入人心,作業班組的團隊執行力和凝聚力得到大幅提升。

            項目黨支部書記黃軍說:“進駐黨員充分發揮先鋒模范作用,帶領班組抓實抓細基礎工作,通過開展‘亮明黨員身份,爭當行業領頭雁’‘我是黨員我先上,安全生產做榜樣’等活動,班組的管理水平和安全管理能力得到了顯著提升?!?/p>

        細化架構強管理,安全效益雙豐收

            雙峰埡隧道位于四川盆地東北部,設計長度8560米,為雙線分離式隧道,所在區域地質條件復雜,穿越巖溶、危巖落石、瓦斯、巖爆、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質,屬全線控制性重難點工程。由于項目施工作業線長,集中管理力度薄弱,如何落實終端管理,全力保障施工安全,成為了一公司米倉大道3標項目部面臨的主要難題。

            “管理不是停留在表面,要細化落實到班組的每一個人!”在施工生產、安全質量通報會上,項目經理洪應武說到。

            面對施工任務艱巨的長大隧道,在推行施工班組標準化建設的過程中,項目部采用“專業隊+班組”的管理模式,即由公司隧道專業隊管理人員深度參與班組管理,確保項目指令能夠快速落實到作業層,打通終端管控的“最后一米”。

            項目管理人員通過直接參與跟班作業,將項目部的安全管理體系以及制度措施落實到施工現場,及時預防和糾正施工過程中的安全風險和“三違”現象,并運用洞內實時情景系統、洞內人員定位系統、遠程實時自動跟蹤監控系統等智能化手段,建立了多重安全保障體系,施工信息化、標準化的再度升級,讓遠程安全管控得以穩固加強。

            在內部管控不斷強化的前提下,該項目部現已完成路基土石方362.13萬立方米,橋梁樁基691根、墩身236個、制架梁452片,全線隧道共掘進28239.8米。項目整體施工進度比計劃快5.89%,全員安全生產意識氛圍濃厚。

        穩中求進破難題,攻堅克難化風險

            雙峰埡隧道斜井是開展隧道正洞施工的重要通道,作業面可由原來的4個增加到6個,工期能縮短1年以上??墒?,長達2070米的雙峰埡隧道斜井坡度高達11.8%,還有危巖落石、軟巖大變形、斷層破碎帶等,成為了影響施工大干的“攔路虎”。

            為避免可能出現的突水、隧道坍塌等安全風險,一公司米倉大道3標項目部邀請建設、監理等單位的多名專家現場“會診”,召開方案評審會,決定采用“超前水平鉆探法”+“彈性波反射法”超前預報的方式,提前分析地質情況,從而為預估出現的施工安全風險提供了解決方案。

            一波未平一波又起,斜井大面積涌水又橫在了建設者的面前?!靶本畲笕沼克?1827方,日均涌水量20156方,相當于10個標準游泳池的水量!要在高坡度斜井中,排出這樣聲勢浩蕩的積水,是一項極其不易的工程?!倍芾斫M經理舒猛介紹。

            項目部立即召開技術探討會,集中解決高坡度抽水難題。通過勘察地勢,按照“可控排放,擇機封堵”的原則,采用反坡分級排水的方式,沿排水線路每隔約500米設置固定泵站,通過“及時探、大水引、小水堵、接力排”相結合的措施,根據坡度、水量和設備情況,分段接力將涌水排出洞外。

            目前,雙峰埡隧道斜井已順利貫通,雙峰埡隧道雙洞共掘進7134.4米,預計2024年底實現貫通。

            千里云路,不忘秋冬。一公司米倉大道3標項目部的建設者們正延續著“逢山開路,遇水架橋”的企業精神,披星戴月、風雨兼程,將汗水播撒在高山峽谷之間,為突破年度產值任務目標而持續奮斗。(文圖/劉升 審稿/戴燕 疏王煬)


        進駐黨員正在現場作班前安全教育


        黃峽村特大橋施工現場


        雙峰埡隧道施工現場


        雙峰埡隧道斜井順利貫通

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